集团讯息

一业兴而百业活。

在广元港，26名工人挥汗如雨，为10月19日船队满载4000吨煤炭向重庆永川理文码头启航奋力冲刺；

在孔溪综合服务站，赵顺秀正在为社区居民办理2瓶青川白酒寄件服务；

在沙师弟网络平台，不到11天，已产生运单交易1759笔交易金额4266254元；

组建不久的广元市交通发展集团有限公司（简称广元交发集团），把物流产业作为集团做大做强的一个增值板块，做实硬件设施，做活网络平台，健全物流体系，多措并举强力推进，成效渐显。

整合资源，迎接物流产业发展的春天

新企业呈现新气象。

“集团公司正推动广元港集团、捷运物流公司、广运现代物流公司资源整合，组建广元物流集团有限公司，向广元物流头部企业进军。”10日，广元交发集团副总经理王军鹏将这一喜讯告诉记者。

事业是干出来的。

10月11日，从新疆发来的煤炭到达昭化火车站后，经公路转运至广元港红岩作业区。在广元港集团的组织下，26名工人的任务就是完成一条650吨货轮的装载任务。“我们在18号要装满9条船共计4000吨煤炭，19号船队从广元港顺嘉陵江而下，预计24号到达重庆永川理文码头。”

广元港是广袤的西北地区进入长江黄金水道的第一港。广元交发集团在重庆制造4艘500吨货轮，租购5艘千吨级可装载标准集装箱集散两用货轮，此举让集团公司水运能力达到12400吨，较2022年提升130%。有了船，还得提高船员素质。集团公司采取现场培训、劳务外派、租用、招聘等多种方式，着力提升员工能力。与此同时，集团公司筹资100万元，建造煤炭传送带装船系统。如今，装运500吨煤炭，用时不超过3小时。

一机在手，货主车主畅享秒成交

互联网时代，万物相连。

广元交发集团一手抓线下物流集聚发展，一手抓线上物流产业培育，两手抓两手成果丰硕。

在淅淅沥沥的秋雨声中，记者赶往市城区下西坝四川广运沙师弟网络科技有限公司采访。只有5名员工，今年前9个月贡献税收515万元。公司负责人曾先强一席话，让记者惊讶不已。在曾先强的手机上，记者看到，截至11日11时46分，公司在不到11天的时间里，成交运单1759笔，成交金额4266254元。也就是说，每位员工的业绩是完成定单近352笔853251元。科技企业的实力，由此可见。

曾先强对记者侃侃而谈，公司针对市场需求开发“沙师弟司机”“沙师弟货主”两款App，供全国3000多万货车司机及广大货主、物流企业使用。仅广元就有4600余台货车在“沙师弟司机”平台注册。在App上，司机、货主仅需轻动指尖，几秒钟就可完成一单交易。

曾先强透露，在货主和货车司机交易中，公司不吃差价。他们的盈利模式是：车后市场、自主拓展大宗物资贸易运输业务、政策性支持。

推动数字经济与实体经济深度融合，在现代化产业舞台上跳舞，广元交发集团走在了全市国有企业的前列。

货物如川流不息，生产就气象万千。

来源：广元日报社